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外盘表现：简称 收盘 涨跌 涨跌幅 成交额上证综指 3044.16 -5.64 -0.18% 1475.9深证成指 10084.18 -77.47 -0.76% 1697.9创业板指 1673.32 -12.57 -0.75% 544.0
今年下半年密集推出的网约车平台证明，车企已经意识到安全感的消失。今年7月，一汽、东风、长安三大汽车公司签署移动出行意向协议书，合资组建T3出行服务公司；8月，长城汽车发布欧拉旗下共享出行品牌——欧拉出行，开展长短租、分时租赁及网约车业务；9月，福特与众泰成立智能出行公司，提供网约车出行方案；10月，奔驰母公司戴姆勒集团也表示将与吉利汽车成立出行合资企业，提供网约车和共享汽车服务。
克明面业相关负责人4月16日向新京报记者称，今年北京市场方面，希望能把已退出的渠道重新上架。目前五谷道场相关产品开始回归北京市场，在麦德龙、物美、沃尔玛等大型超市以及一些中小型超市已恢复售卖。永辉、京客隆等超市虽没有上架，但也已开始谈，正准备进入，同时打算探索北京市场的便利店等渠道。
一份源于海南省统计局的《2017海南省经济和社会发展综述》对房地产与旅游产业的说明，更是明显地感受到了其中发展的差距。据该《综述》显示，2017年全省房地产业完成增加值434.90亿元，比上年增长19.0%。全年房地产项目房屋施工面积9567.39万平方米，增长7.1%；竣工面积1267.16万平方米，下降24.3%；销售面积2292.61万平方米，增长52.0%；销售额2713.72亿元，增长82.1%。
助贷业务的快速增长背后，却存在很多模糊和擦边球的地方，助贷的主体资质、监管存在问题，没有金融牌照，却凭借流量、场景优势，也可以放出上百亿贷款，无形中放大了杠杆。而助贷机构作为场景方和数据方，不可避免地参与到授信风控流程中，这有违当前的监管规定。相关专家向《华夏时报》记者表示，目前针对助贷模式缺乏统一明确的监管文件，“一些助贷机构仍有浑水摸鱼的空间。”
据报道，被困溶洞的“野猪”足球队资深教练诺帕拉（Nopparat Khanthavong）表示，助理教练艾卡波爱孩子们更甚于爱自己。受困少年蓬猜（Pornchai Kamluang）的母亲接受电视台访问时表示：“若不是他（艾卡波）和孩子们在一起，我儿子会有什么样的遭遇？”
